鐵路貨物進行運輸安全事故的處理

鐵路貨物運輸事故處理

　　(1)編制記錄。整車物流包裝是為在流通過程中保護產品、方便儲運、促進銷售，按一定技術方面而采用的容器、材料及輔助物等的總體名稱。也指為了達到上述目的而采用容器、材料和輔助物的過程中施加一定技術方法等的操作活動。珠三角物流公司從原材料的采購開始，便要求有相應的物流活動，將所采購的原材料到位，否則，整個生產過程便成了無米之炊；在生產的各工藝流程之間，也需要原材料、半成品的物流過程，實現生產的流動性。就整個生產過程而言，實際上就是系列化的物流活動。合理化的物流，通過降低運輸費用而降低成本，通過優化庫存結構而減少資金占壓，通過強化管理進而提高效率等方面的作用，使得有效達到促進整個社會經濟水平的提高。惠州物流公司實際上，生活的每一個環節，都有物流的存在。通過國際間的運輸，可以讓世界名牌出現在不同膚色的人身上；通過先進的儲藏技術，可以讓新鮮的果蔬在任何季節亮相；可以讓人們輕松地喬遷新居；多種形式的行李托運業務，可以讓人們在旅途中享受舒適的情趣。

在運輸過程中，包括鐵路與托運人、收貨人之間需要證明責任的貨物的裝運前保管和交貨后保管，應當當日分批備案。

①發生貨損，貨差，有貨無票，有票的是不可用的，該站誤運或誤交付，所以的話可以在指定的時間證明需要負擔應制定內交付貨運記錄。

　　②整車貨物途中我們需要換裝或整理，而貨物本身未發生經濟損失以及一些其他發展情況，需要研究證明社會責任的，應編制普通記錄。

③根據號碼和貨物載體的質量，包裝完好。當碎片的數量和缺乏一致的重量或出，沒有編碼的貨運記錄表明僅僅只是在貨物托運。

　　(2)事故進行檢查或鑒定。

貨物毀損或者部分滅失，毀損原因和程度無法確定的，承運人應當聯系收貨人進行檢驗或者在交貨前主動邀請鑒定人進行鑒定，鑒定應當根據每次貨運記錄單獨編制.. 因鑒定而發生的費用，應當記入鑒定證書，事故責任人事后負責..

處理違法、危害交通安全的事故。

違反政府法令或者對運輸安全構成威脅的，承運人應當處理下列各項:

　　①貨物品名與運單記載不符時，若屬危險以及貨物可以以其他品名托運的，應即報告分析當地人民政府的主管中國鐵路分局，按其指示數據處理。

②鐵路貨車重量比使用應換裝或部分地除去，卸載，該過程應準備記錄有記錄站，使貨物貨運站的容許負載;核電站應要求提供的交通費和違約金。但件貨物卸載是不容易的，當你按零擔，他們應當告知頭發都豎起來告訴托運人方法。從通知發出站之日起10日內簽發還沒有收到答復，它不能由貨物裝卸交付，

　　③發現可以裝載的貨物有墜落、倒塌造成危險或貨物管理偏重、竄出、滲漏，危及企業運輸網絡安全時，除通知以及有關工作單位外，應即進行分析整理和換裝。屬于托運人承擔責任的，換裝、整理或修補材料包裝的費用，由處理站填發墊款通知書，隨同我國運輸公司票據遞送到站，向收貨人核收。

承運人無法處理的，應當通知托運人或者收貨人..

（4）處理其他事件。

①貨物通過后運到超過15個期限屆滿或鮮品仍然沒有在車站交付貨物，該站應為記錄在同一天收貨人運費補償，如果將貨物運至站前準備，及時向收貨人交付貨物和恢復記錄。

　　②因承運人承擔責任將貨物誤運到站或誤交付，承運人應編制以及貨運信息記錄將貨物可以運到沒有正當站交給收貨人。