鐵路貨物運(yùn)輸基本條件

(一) 鐵路貨物進(jìn)行運(yùn)輸服務(wù)種類(lèi)

現(xiàn)行鐵路貨物運(yùn)輸?shù)杰?chē)輛，LTL和容器的類(lèi)型。佛山物流公司在當(dāng)今的電子商務(wù)時(shí)代，全球物流產(chǎn)業(yè)有了新的發(fā)展趨勢(shì)。現(xiàn)代物流服務(wù)的核心目標(biāo)是在物流全過(guò)程中以最小的綜合成本來(lái)滿足顧客的需求。整車(chē)物流包裝是為在流通過(guò)程中保護(hù)產(chǎn)品、方便儲(chǔ)運(yùn)、促進(jìn)銷(xiāo)售，按一定技術(shù)方面而采用的容器、材料及輔助物等的總體名稱。也指為了達(dá)到上述目的而采用容器、材料和輔助物的過(guò)程中施加一定技術(shù)方法等的操作活動(dòng)。珠三角物流公司從原材料的采購(gòu)開(kāi)始，便要求有相應(yīng)的物流活動(dòng)，將所采購(gòu)的原材料到位，否則，整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程便成了無(wú)米之炊；在生產(chǎn)的各工藝流程之間，也需要原材料、半成品的物流過(guò)程，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的流動(dòng)性。就整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程而言，實(shí)際上就是系列化的物流活動(dòng)。合理化的物流，通過(guò)降低運(yùn)輸費(fèi)用而降低成本，通過(guò)優(yōu)化庫(kù)存結(jié)構(gòu)而減少資金占?jí)海ㄟ^(guò)強(qiáng)化管理進(jìn)而提高效率等方面的作用，使得有效達(dá)到促進(jìn)整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平的提高。車(chē)輛適于散貨; LTL適用于零星的貨物;容器適用于精密，貴重，易腐貨物。

托運(yùn)人可以提供依據(jù)進(jìn)行貨物信息數(shù)量、性質(zhì)、狀態(tài)、形體等特點(diǎn)分析加以研究選擇，達(dá)到國(guó)家安全、迅速、經(jīng)濟(jì)、便利地運(yùn)送貨物的目的。

（二）一批貨物的裝卸條件

鐵路抽簽運(yùn)輸?shù)呢浳铩?批量是運(yùn)輸單位，也是承運(yùn)人計(jì)算貨物運(yùn)輸成本的單位。 托運(yùn)人、收貨人、出發(fā)站、到達(dá)站、裝卸地點(diǎn)必須相同(整車(chē)卸貨除外)。

用汽車(chē)作為一組貨車(chē)（但跨，使用登山裝備和汽車(chē)旅行用品，每輛車(chē)可以設(shè)置為一組）委托給一組，集裝箱貨物集裝箱的數(shù)量各，零擔(dān)貨物中的每個(gè)貨物運(yùn)單貨物委托給一組貨物的委托（每批必須是相同的盒中，至少一個(gè)的情況下，最多可在卡車(chē)容器鐵路運(yùn)的最大數(shù)量）。

下列基本情況不能按一批企業(yè)辦理：

1.易腐貨物和非易腐貨物;

2.危險(xiǎn)進(jìn)行貨物與非危險(xiǎn)以及貨物：

根據(jù)貨物的性質(zhì)，不能合并運(yùn)輸?shù)?.貨物；

(四)有保險(xiǎn)和無(wú)保險(xiǎn)的貨物運(yùn)輸:

被保險(xiǎn)人沒(méi)有投保，貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)運(yùn)輸保險(xiǎn);

6.運(yùn)輸發(fā)展條件進(jìn)行不同的貨物。

(三)貨物運(yùn)輸合同

對(duì)于貨物的鐵路運(yùn)輸，托運(yùn)人和承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)簽訂運(yùn)輸合同。散裝貨物車(chē)輛運(yùn)輸合同可以每季度，半年度，年度或長(zhǎng)期簽約，并取得了月度鐵路運(yùn)輸計(jì)劃。其他貨車(chē)現(xiàn)有鐵路貨物運(yùn)輸服務(wù)訂單的運(yùn)輸合同。當(dāng)車(chē)輛貨物托運(yùn)，貨物必須由承運(yùn)人提交一個(gè)，零擔(dān)貨物和集裝箱貨物的貨物運(yùn)輸?shù)膯我缓贤?

(四)貨物運(yùn)單

托運(yùn)人向承運(yùn)人可以提出中國(guó)貨物運(yùn)單是作為一種通過(guò)簽訂勞動(dòng)合同的要約進(jìn)行行為，即表示其簽訂物流運(yùn)輸服務(wù)合同的意愿。按貨物運(yùn)單填記的內(nèi)容向承運(yùn)人交運(yùn)貨物，承運(yùn)人按貨物運(yùn)單記載以及接收部分貨物，核收運(yùn)輸成本費(fèi)用，并在運(yùn)單上蓋章后，運(yùn)輸保險(xiǎn)合同關(guān)系即告成立。托運(yùn)人、收貨人和承運(yùn)人需要雙方即開(kāi)始發(fā)展負(fù)有相關(guān)法律社會(huì)責(zé)任。貨物運(yùn)單格式由兩部分共同組成，左側(cè)為運(yùn)單，右側(cè)為領(lǐng)貨憑證。運(yùn)單和領(lǐng)貨憑證背面分別印有托運(yùn)人須知和收貨人領(lǐng)貨須知。每批貨物有效填寫(xiě)一張貨物運(yùn)單，根據(jù)不同欄目學(xué)習(xí)要求分別由托運(yùn)人和承運(yùn)人填寫(xiě)。填寫(xiě)工作內(nèi)容我們必須充分翔實(shí)正確，文字技術(shù)規(guī)范，字跡清楚，不得直接使用一些鉛筆或紅色墨水。內(nèi)容如有更改，在更改處須加蓋托運(yùn)人或承運(yùn)人印章證明。

(五)委托書(shū)

托運(yùn)人和收貨人分為自然人和法人.. 托運(yùn)人或者收貨人為法人，與鐵路大門(mén)辦理運(yùn)輸手續(xù)履行權(quán)利義務(wù)時(shí)，可以指定法定代表人（或者法定代理人）辦理.. 法定代表人根據(jù)托運(yùn)人和收貨人出具的授權(quán)委托書(shū)（格式如下）與承運(yùn)人辦理相應(yīng)的運(yùn)輸手續(xù)..