？首先，物流是國(guó)民經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的杠桿。整車(chē)物流包裝是為在流通過(guò)程中保護(hù)產(chǎn)品、方便儲(chǔ)運(yùn)、促進(jìn)銷(xiāo)售，按一定技術(shù)方面而采用的容器、材料及輔助物等的總體名稱(chēng)。也指為了達(dá)到上述目的而采用容器、材料和輔助物的過(guò)程中施加一定技術(shù)方法等的操作活動(dòng)。大件運(yùn)輸一般是指大設(shè)備的運(yùn)輸配送。大件是在重量、體積上占有優(yōu)勢(shì)的物品，在運(yùn)具上，大件物品有嚴(yán)格要求，不是一般的運(yùn)輸車(chē)輛可以完成運(yùn)輸?shù)模枰玫教厥獾倪\(yùn)輸工具來(lái)完成。超限設(shè)備（貨物）是指裝載輪廓尺寸超過(guò)車(chē)輛限界標(biāo)準(zhǔn)；超重設(shè)備（貨物）是指車(chē)輛總重量對(duì)橋梁的作用超過(guò)設(shè)計(jì)活載。佛山物流公司在當(dāng)今的電子商務(wù)時(shí)代，全球物流產(chǎn)業(yè)有了新的發(fā)展趨勢(shì)。現(xiàn)代物流服務(wù)的核心目標(biāo)是在物流全過(guò)程中以最小的綜合成本來(lái)滿足顧客的需求。

新世紀(jì)是物流的世紀(jì)

網(wǎng)絡(luò)技術(shù)使人類(lèi)社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展進(jìn)入了一個(gè)新的時(shí)代。隨著新千年的到來(lái)，在電子商務(wù)浪潮的推動(dòng)下，中國(guó)物流業(yè)經(jīng)歷了前所未有的熱潮。新的發(fā)展趨勢(shì)表明，物流現(xiàn)代化已成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的杠桿，得到了廣泛的認(rèn)可。

物流活動(dòng)是社會(huì)和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的基礎(chǔ)，是一個(gè)無(wú)可爭(zhēng)辯的歷史事實(shí)。隨著古代事物的交換，貨幣的出現(xiàn)，隨著生產(chǎn)的發(fā)展，社會(huì)和經(jīng)濟(jì)水平不斷提高，但物流活動(dòng)并不具有獨(dú)立的性質(zhì)，一直是生產(chǎn)和流通的不可分割的一部分。直到20世紀(jì)50年代和20世紀(jì)60年代，由于社會(huì)產(chǎn)品的空前豐富和循環(huán)成本的迅速提高，物流活動(dòng)開(kāi)始成為社會(huì)經(jīng)濟(jì)的一個(gè)熱點(diǎn)研究課題，而物流系統(tǒng)在現(xiàn)代物流科學(xué)誕生后結(jié)束了長(zhǎng)期的隱藏歷史。此后，人們很快發(fā)現(xiàn)，改善物流系統(tǒng)會(huì)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)效益，因此現(xiàn)代物流被評(píng)估為經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的未開(kāi)墾的黑大陸，企業(yè)腳下的金山，以及第三利潤(rùn)的來(lái)源。

事實(shí)證明，這些評(píng)估是有效的：在美國(guó)公司開(kāi)始改善物流系統(tǒng)的初期，庫(kù)存水平普遍下降超過(guò)三分之一，僅此一項(xiàng)就產(chǎn)生了可觀的經(jīng)濟(jì)效益;根據(jù)某些行業(yè)企業(yè)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，從加工過(guò)程到加工過(guò)程的時(shí)間僅為加工幾個(gè)過(guò)程后的5％，直到產(chǎn)品成為工廠的一部分。在95％的情況下，材料處于倉(cāng)庫(kù)，運(yùn)輸線和車(chē)站前等待的狀態(tài)。也就是說(shuō)，材料在工廠中95％的時(shí)間存在于物流系統(tǒng)中。加快物料周轉(zhuǎn)的關(guān)鍵是改善物流系統(tǒng)。此外，據(jù)統(tǒng)計(jì)，公司流動(dòng)資金的3/4一般由原材料，在產(chǎn)品和成品占據(jù)。因此，加快物資周轉(zhuǎn)率將有效縮短流動(dòng)性的工作時(shí)間。由于這些無(wú)可爭(zhēng)議的事實(shí)，在漫長(zhǎng)的歷史時(shí)期內(nèi)沒(méi)有得到重視的物流領(lǐng)域終于進(jìn)入了社會(huì)經(jīng)濟(jì)的歷史階段。

當(dāng)社會(huì)需求提升到新的水平時(shí)，生產(chǎn)已進(jìn)入小批量、多品種的階段，對(duì)物流系統(tǒng)提出了新的要求。它不僅需要降低成本，還需要更高的服務(wù)質(zhì)量。

現(xiàn)在進(jìn)入了網(wǎng)絡(luò)時(shí)代，企業(yè)生存與發(fā)展的環(huán)境發(fā)生了很大的變化。電子商務(wù)的出現(xiàn)加速了全球經(jīng)濟(jì)一體化，導(dǎo)致企業(yè)多本土化和全球化的發(fā)展趨勢(shì)。目前，世界500多家企業(yè)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。加入WTO后，將有更多的跨國(guó)公司和大型企業(yè)進(jìn)入中國(guó)制造業(yè)和流通行業(yè)。中國(guó)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。

由于網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)對(duì)物流的強(qiáng)大影響和更嚴(yán)格的要求。