?集中物流活動意味著以更少的資源提高效率和降低成本。整車物流包裝是為在流通過程中保護產(chǎn)品、方便儲運、促進銷售，按一定技術(shù)方面而采用的容器、材料及輔助物等的總體名稱。也指為了達到上述目的而采用容器、材料和輔助物的過程中施加一定技術(shù)方法等的操作活動。大件運輸一般是指大設(shè)備的運輸配送。大件是在重量、體積上占有優(yōu)勢的物品，在運具上，大件物品有嚴格要求，不是一般的運輸車輛可以完成運輸?shù)模枰玫教厥獾倪\輸工具來完成。超限設(shè)備（貨物）是指裝載輪廓尺寸超過車輛限界標準；超重設(shè)備（貨物）是指車輛總重量對橋梁的作用超過設(shè)計活載。珠三角物流公司從原材料的采購開始，便要求有相應(yīng)的物流活動，將所采購的原材料到位，否則，整個生產(chǎn)過程便成了無米之炊；在生產(chǎn)的各工藝流程之間，也需要原材料、半成品的物流過程，實現(xiàn)生產(chǎn)的流動性。就整個生產(chǎn)過程而言，實際上就是系列化的物流活動。合理化的物流，通過降低運輸費用而降低成本，通過優(yōu)化庫存結(jié)構(gòu)而減少資金占壓，通過強化管理進而提高效率等方面的作用，使得有效達到促進整個社會經(jīng)濟水平的提高。這也意味著更多的客戶服務(wù)和更少的存儲空間。權(quán)力下放意味著跨地域的物流合作，或來自多個國家和地區(qū)的全球分銷。實際上，大多數(shù)公司都會使用這兩種方法。例如，食品制造商在歐盟的每個國家都有加工廠和配送中心，現(xiàn)在它決定進行重組。公司經(jīng)理知道集中管理可以降低管理和分銷成本，因此考慮關(guān)閉12個配送中心并在單個區(qū)域內(nèi)實施統(tǒng)一操作。但考慮到其他因素，有必要建立區(qū)域倉儲，這意味著分散經(jīng)營。首先，從單一區(qū)域到歐盟邊緣的日常和頻繁的運輸和運輸成本相當高。其次，客戶要求第二天交貨，有些貨物是新鮮的，這也是單個倉庫的主要問題。因此，最終，公司決定保留三個區(qū)域加工廠和配送中心，同時建立一個歐洲總部進行監(jiān)督。

當然，我們需要考慮其他重要因素。集中運營可以使運營商更好地控制整個物流系統(tǒng)，帶來規(guī)模效應(yīng)，降低成本。另一方面，即使管理層對物流系統(tǒng)控制薄弱，分散管理也能為客戶提供良好的服務(wù)。歷史上，歐洲公司往往以分散的方式運作，每個國家都有獨立的采購、生產(chǎn)、倉儲和運輸部門。在每個國家都有一個獨立管理的倉庫。現(xiàn)在，由于新的法律法規(guī)的出臺，公司可以在區(qū)域一體化、集中運營的基礎(chǔ)上，更容易地按照自己的計劃對生產(chǎn)配送物流系統(tǒng)進行管理。（一）事實。任。企業(yè)往往采取適合地方特色的管理方式，如一個地區(qū)的分權(quán)、另一個地區(qū)的集中、第三個地區(qū)的整合。